Nettoyer un Mouvement de Montre : La Méthode Pro à la Maison

Une montre qui retarde ou qui s'arrête n'est pas forcément cassée. Souvent, elle est juste "encrassée". L'huile, avec les années, sèche et se transforme en une pâte abrasive qui freine les rouages. Le nettoyage est l'étape la plus gratifiante de la restauration : voir un mouvement terne redevenir étincelant est un pur bonheur.

Mais attention, on ne nettoie pas une montre à l'eau et au savon ! Voici comment procéder chez vous.

Faut-il une machine à ultrasons ?

C'est le rêve de tout horloger, mais une machine professionnelle coûte cher (Elma, Greiner...). Bonne nouvelle : Pour débuter, le nettoyage manuel est tout aussi efficace, voire plus doux pour les pièces anciennes. Nos ancêtres n'avaient pas d'ultrasons et leurs montres fonctionnent toujours !

Les produits essentiels (Accessibles à tous)

Oubliez l'alcool à brûler qui laisse des traces blanches ou l'acétone qui fond les vernis.

1. L'Essence C (ou F) : C'est un dégraissant puissant et volatil qui se trouve en grande surface de bricolage. Il dissout les vieilles graisses instantanément.

2. Le Rubisol (optionnel) : Un produit spécifique horloger, plus cher, mais excellent pour la brillance.

Les 3 étapes d'un nettoyage manuel réussi

1. Le Trempage (Le Bain) Démontez intégralement la montre (ne trempez jamais une montre montée !). Placez les pièces (sauf le cadran et les aiguilles !) dans un petit bocal d'Essence C. Laissez agir 10 à 15 minutes. Les vieilles huiles vont se dissoudre.

2. Le Brossage (L'Action Mécanique) Avec un pinceau doux, brossez délicatement chaque pierre (rubis), chaque pignon et chaque dent de roue.

• Astuce de pro : Taillez un bâton de buis en pointe (le "fusain") pour aller gratter la crasse incrustée dans les moulures des chatons.

3. Le Séchage (L'Ennemi, c'est la trace) C'est l'étape critique. Si l'essence s'évapore naturellement, elle crée du froid et de la condensation (rouille). Séchez immédiatement les pièces. L'idéal est d'utiliser une poire soufflante pour chasser l'essence, puis de poser les pièces sur du papier absorbant doux. Vérifiez qu'aucune fibre de papier ne reste accrochée.

Le Cas particulier : L'Ancre et le Balancier

Soyez extrêmement prudent avec le spiral et l'ancre. Les pivots sont microscopiques. Ne les brossez pas violemment. Un simple bain suffit souvent. Attention : L'ancre possède des levées collées à la gomme laque. L'alcool dissout cette colle ! N'utilisez jamais d'alcool sur une ancre.